外装エイプカスタムその43．ナンバープレート取り付け位置変更（勉強編）
原付・バイクのナンバープレートカスタムに関する法令を解説！2016年・2021年の法改正で禁止された折り返し、角度、フレーム、裏ペタ、サイドナンバーの最新基準と、違反時の罰則（反則金）について分かりやすく解説します。
外装
外装エイプカスタムその42．Apeスイングアーム考察
HONDA APEのスイングアームを徹底解説！スチールとアルミの材質比較から、形状やロング化による走行特性の違いまで詳しく紹介。特徴やメリット・デメリットを整理し、交換時に注意すべき5つのポイントも解説します。すぐに役立つ実践的ガイドです。
電装系エイプカスタムその41．Ape直流化（直流化キット再製作）
自作のパーツでApeの直流化をしていますが、この直流化キットを始めに作ってから時間が経ってしまったため、再度同じものを作りました。せっかくなので耐久性・耐候性を上げてみようということで、前回よりもちゃんとした（？）仕上げをしてみました。
外装エイプカスタムその40．フロントブレーキカニブレンボ化
XR100モタード純正のフロント足回りを移植してブレーキをディスク化した私のエイプですが、憧れのメーカー・ブレンボのカニキャリパーを入手したので、交換していきます。重要保安部品のため、組み立て・動作確認を慎重に行って導入していきます。
装備エイプカスタムその39．ライディング装備の人気ランキング紹介〜ヘルメット編（２０２５年３月版）〜
JIS規格に準拠したジェットヘルメットの対応を、Amazon、ヤフーショッピング、楽天市場で調査しました。各サイトのトップ3製品を紹介しつつ、価格帯を意識しながら安全性やデザイン性など、製品選定の参考になれば幸いです。
外装エイプカスタムその38．スプロケット考察
Apeをパワーアップしていくとトルクを持て余すようになってくるので、スプロケット変更により速度への最適なパワー配分を行っていきます。今回は私のApe100の例を紹介しつつ、エンジン回転数と速度の関係を考えて頂こうと思います。
外装エイプカスタムその37．ハンドル交換
新たなスタイリングの模索として、ハンドル交換を行うことにしました。いくつかの候補を比較する中で、ノーマルポジションよりもちょっと幅を狭く、高めになるようなハンドルは見つかるでしょうか。ついでにハンドル周りのパーツも取り付けを行っています。
外装エイプカスタムその36．SP武川 スピード＆タコメーターキット ブラック＆グリーン＋ウインカー変更
Apeのヘッドライトケースを武川のマルチリフレクターヘッドライトに交換したので、この機会に２連メーター化しようと思い、SP武川 スピード＆タコメーターキットを入手しました。また、劣化していたウインカーをポジション付のものに変更しました。
外装エイプカスタムその35．キタコ・ビッグフュエルタンク
Ape100はApe50と比べて排気量が大きい分、燃費が落ちます。Ape100の場合、5.5ℓの純正タンクでは航続可能距離が心許ないので、キタコのビッグフュエルタンクを導入し、給油量の拡大とルックスの変更を同時に行ってしまおうと思います。
吸排気系エイプカスタムその34．ヨシムラ・TM-MJN24キャブレター・ハイスロキット
以前購入したApe100用のヨシムラ・パワーアップキットのうち、TM-MJN24キャブレターとハイスロキットをまとめて装着しました。キャブレター口径の拡大によるパワーアップと燃費向上という、一見相反する事象をまとめてゲットしました。