電装系 エイプカスタムその27．イグニッションコイル交換（POSHレーシングIGコイル）
点火系カスタムの定番、イグニッションコイル。以前、NGKのプラグコードに交換して中々の効果を感じていたので、今度はそこを通る点火用の電気を発生させるイグニッションコイルを社外の強化品に変更します。
NGK
電装系 
電装系 エイプカスタムその21．プラグコード交換（NGKパワーケーブル）
イグニッションコイルで発生させた点火用の電気を伝達するのがプラグコード（プラグケーブル）。電気抵抗を極力抑え、ノイズの発生しにくい社外品に交換することで点火性能がアップし、加速力や燃費の向上が見込めるそうなので、早速トライしてみました。
吸排気系 エイプカスタムその14．キャブ交換（PD22）再挑戦+スパークプラグ（イリジウムプラグ）交換
以前上手くいかずに後回しにしていたPD22キャブへの交換に再挑戦。点火力の強化としてイリジウムプラグを導入し、無事にエンジンが掛かりました。その後、ジェットを交換してキャブセッティングを行い無事に成功。かつてないパワーアップが実現しました。